柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏主要特征是低速作業(yè)不平穩(wěn)，高速時(shí)排氣管冒黑煙，聲響反常。柴油發(fā)電機(jī)組在未抵達(dá)大修期的情況下，功率缺乏主要是燃油供給體系毛病和氣缸緊縮力缺乏所造成的。   
  先空載查看，假如加大油門，空載能到達(dá)最高轉(zhuǎn)速，則毛病在作業(yè)機(jī)械。假如空車轉(zhuǎn)速上不去，則毛病在柴油機(jī)。   
　 查看排氣歧管根部溫度，假如某缸溫度低，則該缸不作業(yè)或作業(yè)不良。低速時(shí)可用手指作接觸查看，高速時(shí)則不行，以防燙壞手指。此刻可向排氣歧管根部噴少量水，假如水沒(méi)有宣布“呲”聲，則該缸有毛病。   
　 用手指捏住高壓油管，若脈動(dòng)激烈，且溫度比其它缸高，表明油泵杰出，而噴油嘴可能在全關(guān)方位咬死或油嘴調(diào)壓繃簧壓力太大；若高壓油管脈動(dòng)弱小，溫度與其它缸共同，表明噴油嘴在全開(kāi)方位咬死或調(diào)壓繃簧開(kāi)裂。若在高速時(shí)高壓油管無(wú)脈動(dòng)，溫度比其它缸高，表明高壓油泵毛病。若在低速時(shí)排氣管吐煙圈，表明高壓油泵出油閥繃簧開(kāi)裂或墊片失效。若燃油體系無(wú)反常表現(xiàn)，則毛病是氣缸緊縮不良。  

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